扫一扫 加好友本网讯 （工商导报记者 季思华 实习记者 程梓桐 薛良特约记者谢树立）只要提起快要开通的郑阜杭高铁，千万阜阳人一想到即将结束没有高铁的历史，人人都为之热血沸腾，无比激动。然而，也许大家并不知道，为保进度、保质量、保安全、保工期，这条郑阜杭高铁建设的幕后不知道凝聚了多少高铁建设者辛勤付出的汗水，界首市高铁片区就是其中一个缩影。
本期的【壮丽70年，奋进新时代】——庆祝建国七十周年优秀企事业单位系列报道就让我们走进郑阜杭高铁阜阳段第一段、由中建七局承建的界首市高铁片区。界首市高铁片区道路工程施工总投资2.6亿多元，项目包括站前广场和桥梁、道路、给排水、照明、交通、弱电、景观绿化等工程施工。其中，道路总长4786米，落客平台高架桥786米，淮河路地面桥72.8米*60米，旭阳路地面桥72.7米*60米，站前广场约40000平方米，计划工期180天。
工程自2018年12月25日开工建设以来，为了保障工程进度，施工方采取资源配置加大一次投入减少周转次数。例如：落客平台碗扣支架1次投入，落客平台翼缘板异形钢模仅周转1次，落客平台及地面桥木模、方木等1次投入，辅助用房、连廊支架、模板等仅周转1次（这些一次性投入施工方多花费了300万元）。 加大人机投入保障资源供给：桩基及路基施工阶段，项目部主控机械投入，有工作面必须有机械；桥梁施工阶段，项目部主控劳动力投入，每一个工作面都要形成大干快上局面。挖机基施工主要资源配置：钻机16台（其中旋挖钻2台）、挖机12台、吊车6台，装载机5台；路基、水稳施工主要资源配置：挖掘机42台、装载机：5台、压路机：10台、推土机：4台、平地机4台、宝马机8台、摊铺机4台、胶轮压路机4台、钢三轮4台；桥梁施工主要资源配置：吊车6台、泵车2台、装载机2台、作业人员：335人。截止到今年5月底，该项目落客平台桩基工程已经完成，共用时54天，较总进度计划提前19天；完成淮河路桥桩基工程，共用时45天，较总进度计划提前32天；完成旭阳路桥桩基工程，共用时33天，较总进度计划提前12天；完成落客平台现浇箱梁施工工程，较总进度计划提前10天。当前形象进度已完成总工程量的80%；桥梁工程淮河路界临河桥梁板架设已完成；旭阳路界临河桥现浇空心板梁已完成混凝土浇筑；落客平台现浇梁已全部施工完成，正进行附属工程施工；道路工程已完成三层水稳施工，约占总量的90%，目前正进行路缘石施工，计划6月下旬进行沥青摊铺施工；站前广场辅助用房主体结构完成100%；连廊主体完成97%；广场地板砖铺装已完成50%；剩余工程主要包括沥青路面、道路附属、桥梁附属、绿化、辅助用房及连廊装饰装修，计划6月底整个工程可以全部完工。
界首高铁片区项目于2018年12月25日开始动工，为了加快工程进度，中建七局界首市高铁片区项目部全体人员克服跨冬季雨雪天气和跨春节放假这两大难题（经历5场雨雪天气和春节全体党员以及项目各部门负责人主动放弃春节休假），全力以赴奋战一线。同时，这期间还涌现出像重庆大学实习生徐宏洁实习期结束了不愿意离开，仍坚守一线岗位，非要坚持等工程结束才离开；工区技术负责人徐亮今年4月份脖子囊肿手术后线都没有顾得拆就奔赴工地；管理人员曾帅帅今年4月1日儿子过生日没有时间回去，妻子带着儿子来到工地一家人简单在工地食堂小聚后又投入到一线，加班至深夜2点……界首高铁片区建设者的感人故事举不胜举，他们以情怀和温度感动了人们，他们的酸甜苦辣也令人难以忘记！
“在界首市委、市政府以及市住建局等有关领导的大力支持下，界首高铁片区项目自开工建设以来，全力以赴，组织施工，力争保质、保量、保节点，目前，主题工程基本完工，下一步我们将再接再厉，确保6月底完成整个工程，向界首人民交上一个满意的答卷。”中建七局界首高铁片区项目负责人孙乐泉6月4日接受工商导报记者采访时表示。
采访结束时，离开界首高铁片区那不怕高温，夜以继日，大干快上的场面时，记者由衷的感叹:富有“小上海”之称的界首人民走在开通后的郑阜杭高铁这条经济大动脉上，一定会怀揣着希望，满怀着感恩，一路高歌，迈进新时代！
